My Twitter Feed

قناة سكاي سبورت البريطاني بدأت استعدادها لجائزة موناكو الكبرى عبر عرضها اليوم لملخصات سباقي 1982 و1983 بالإضافة... http://t.co/OuyVLU10

الأحد 20 مايو 2012

حلبات » جائزة الصين الكبرى

حلبة شنغهاي الصينية.

  • طولة الحلبة : 5.451 كيلومتر
  • مسافة السباق : 305.1 كيلومتر
  • عدد اللفات : 56 لفة
  • عدد المنعطفات : 16 (9 الى الجهة اليمنى و 7 الى الجهة اليسرى).
  • موعد السباق لعام 2011 : 17 ابريل.
  • أفضل دورة : مايكل شوماخر (فيراري) 1:32.238 دقيقة.
لمحة عامّة

تشبه حلبة شنغهاي الرّمز الصّيني للطرقات، فهي مزيجٌ من المقاطع المستقيمة الطويلة ومنعطفات حادّة. يعتبر المنعطف الأول الأيمن الأكثر صعوبة حيث تضيق زاوية القيادة الى الجهة اليمنى قبل أن ينعطف المسار الى الجهة اليسرى.

وعلى الرّغم من أنّ العديد من الزّوايا المنخفضة ومتوسّطة السّرعة تطغى على الحلبة، إلّا أنّ هناك طريقان مستقيمان في حلبة شنغهاي (وأطولهما يقع بين المنعطف 13 والمنعطف 14 على امتداد كيلومتر).

تجتمع المنعطفات من 1 الى 3 مع بعضها لتشكّل منعطفات رائعة في اللّفة الأولى ولكنّ المنعطف 13 في نهاية الخط المستقيم الأخير هو الّذي يشهد أهمّ الأحداث. إنّ الضّغط على الفرامل لتخفيض السّرعة من 320 كلم في السّاعة الى 85 كلم في السّاعة ثمَّ مضاعفة هذه السّرعة يعطي السّائق أفضليّة للتجاوز أو يدفع السائق الى الاصطدام والخروج عن المسار.

تقنياً
  • السرعة القصوى : 312 كيلومتر/ساعة (193 ميل/ساعة)
  • متوسط السرعة : 203 كيلومتر/ساعة (126 ميل/ساعة)
  • طول منطقة الصيانة : 380 متر
  • تغيير نسب السرعة في اللفة : 50 مرة
  • الوقت تحت عملية الكبح في اللفة : 13 %

يسعى المهندسون الى أن يكون نظام السيّارة متوازن بين توازن منخفض السّرعة والسرعة المعتمدة على الخطوط المستقيمة. بشكل مثالي، يتطلّب نظام تغيير السّرعة ( وهو يستغرق خمس ثوانٍ عند الزّوايا في اللّفة) قوة دفع مرتفعة ولكن يجب أن تحافظ السيّارة على سرعة مرتفعة قياسيّة في نهاية المقاطع الطويلة.

إنّ الحلبة غير قاسية على الفرامل ولكن بإمكانها أن تكون جدَّ قاسية على الإطارات، بشكل خاص عند الزّاوية الأولى الّتي تيضيق مساحتها باستمرار.

بالاضافة الى ذلك، إنّ حلبة شنغهاي ليست قاسية على المحرّك، ولكن الخطوط المستقيمة تعني أنّ قوّة المحرّك المتينة مهمّة. كما تصل السّيارات الى سرعتها القصوى خلال مسافة قليلة نسبيًا من الحلبة، بينما تتطلّب هذه الحلبة على مدى نصفها، قوّة قصوى من المحرّك.

إحصائيات

السنةالحلبةالزمانالسائق الفائزالفريقعدد اللفات
92012حلبة شنغهاي15 ابريلألمانيا نيكو روزبرغألمانيا مرسيدس56
82011حلبة شنغهاي17 ابريلبريطانيا لويس هاميلتونبريطانيا مكلارن56
72010حلبة شنغهاي18 ابريلبريطانيا جنسن باتونبريطانيا مكلارن56
62009حلبة شنغهاي19 ابريلألمانيا سيباستيان فيتيلالنمسا ريدبول56
52008حلبة شنغهاي19 أكتوبربريطانيا لويس هاميلتونبريطانيا مكلارن56
42007حلبة شنغهاي7 أكتوبرفنلندا كيمي رايكوننإيطاليا فيراري56
32006حلبة شنغهاي1 أكتوبرألمانيا مايكل شوماخرإيطاليا فيراري56
22005حلبة شنغهاي16 أكتوبراسبانيا فرناندو ألونسوفرنسا رينو56
12004حلبة شنغهاي26 سبتمبرالبرازيل روبنز باريكيلوإيطاليا فيراري56

لفة تعريفية للحلبة الصينية

أضف تعليق