تابع السائق الألماني سيباستيان فيتيل خطى زميله مارك ويبر بتسجيل أسرع زمن خلال اليوم الثاني من التجارب الأخيرة في برشلونة.
وتمكن أصغر بطل للعالم من إحراز 1:21.865 دقيقة في غضون الساعة الأولى من التجارب ليبقي الريدبول في الصدارة لليوم الثاني على التوالي من تجارب برشلونة النهائية.
وجاء في المركز الثاني سائق التورو روسو سيباستيان بويمي التي توقفت سيارته بوقت قصير بعد تسجيله 1:22.396 دقيقة. عمد الفريق في الفترة المسائية الى القيام بسلسلة من إختبارات الصيانة.
أما المركز الثالث فكان من نصيب الروسي فيتالي بيتروف بفارق 0.805 ثانية عن فيتيل مع قيامه بـ 115 لفة.
وواجه فريق المكلارن مشكلة جديدة في نظام العوادم، ولكن تمكن سائقه البريطاني لويس هاميلتون من تسجيل رابع أسرع زمن من أصل 57 لفة فقط.
وتراقمت المشاكل مع فريق الويليامز الذي واجه مشكلة في نظام الكيرز – استعادة الطاقة الحركية ما أدى الى توقف باستور مالدونادو في وقت مبكر من الحصة (قام الفريق بنزع النظام ليكمل برنامجه استعداداً للسباق الأول).
سيارة الفيرجن توقفت مع دامبروسيو بسبب مشكلة كهربائية، بينما توقفت سيارة الفورس إنديا بقيادة دي رستا بسبب مشكلة ’’طفيفة‘‘.
نتائج اليوم الثاني من تجارب برشلونة
1. سيباستيان فيتيل (ريدبول) – 1:21.865 دقيقة – 112 لفة
2. سيباستيان بويمي (تورو روسو) – 1:22.396 دقيقة – 120 لفة
3. فيتالي بيتروف (رينو) – 1:22.670 دقيقة – 116 لفة
4. لويس هاميلتون (مكلارن) – 1:22.888 دقيقة – 57 لفة
5. فيليبي ماسا (فيراري) – 1:23.324 دقيقة – 101 لفة
6. بول دي رستا (فورس إنديا) – 1:24.334 دقيقة – 118 لفة
7. كاموي كوباياتشي (ساوبر) – 1:24.436 دقيقة – 107 لفة
8. نيكو روزبرغ (مرسيدس) – 1:25.807 دقيقة – 100 لفة
9. يارنو ترولي (لوتس) – 1:26.090 دقيقة – 98 لفة
10. باستور مالدونادو (ويليامز) – 1:26.989 دقيقة – 29 لفة
11. جيروم دامبروسيو (فيرجن) – 1:28.982 دقيقة – 64 لفة
موناكو
كندا
محمد زيدان يقول 9 مارس 2011 الساعة 19:43 -
السلام عليكم
الظاهر لغاية اليوم انه سيكون ترتيب الموسم الفائت هذا العام ايضا
على العموم ننتظر النتائج
تحياتي
السهم الفضي يقول 9 مارس 2011 الساعة 20:05 -
شوووووووو هاد
مااااا هاااذااا
رح انفجر من الريد بول
لويس كارل هاملتون يقول 9 مارس 2011 الساعة 20:38 -
MaClaren with new problem this thing always repeatedly… Honestly Iam Accustomed with this Situation..so Iam do not wait Championship in this year …
red-bull Flying Alone Good luck For Ferrari to Catch them
Iam very saaaaaaaaaaad :(
السهم الفضي يقول 11 مارس 2011 الساعة 21:39 -
ولا تزعل ولا على بالك يا معلم مافي شجرة وصلت للسما
الفراري سيطرة بيوم من الأيام على الفورملا واحد سيطرة خيالية وأصبحت الكبيرة بين الفرق
أما اليوم تنازع فرق أخرى على الألقاب كغيرها من الفرق
من الممكن أي فريق يأخذ البطولة بسبب أخطاء الآخرين وهذا أمر وارد
F111 يقول 12 مارس 2011 الساعة 07:21 -
يوم لك ويوم عليك
الصقر يقول 9 مارس 2011 الساعة 20:40 -
الان عرفت من سينطلق من المركز الاول فى استراليا”ريد بول”
اما المكلارن والفرارى فهناك علامات استفهام كبيرة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الفرارى هل تأثرت بنسخ عوادم الريد بول ام هناك شىء ما فى السيارة
و المكلارن فهناك شىء ما!!!!!!
الفريق لم يتخطى حاجز 100 لفة سوى مرة او مرتين على الاكثر
سيخسر الكثير فى اعتمادية السيارة هذا العام
ثم الكثير من مواقع f1تؤكد ان المكلارن ستكون خلف الريدبول والفرارى
والهجوم الشارس من معلق bbc ان سيارة المكلارن عبارة عن” فوضى”
هل على فريق المكلارن تغير فريق التصميم ……ام ماذا!!!!!!!!!
ان مش مصدق اللى بيحصل مع المكلارن … عام فى القمة وعام فى القاع
يارب سباق استراليا يثبت لى عكس ذلك!!!!!!!!!!!!!!!
لويس كارل هاملتون يقول 9 مارس 2011 الساعة 20:43 -
خلص يا سيدي تعود على الوضع صرنا ويليامز العصر الجديد
F111 يقول 12 مارس 2011 الساعة 07:24 -
محمود ؟ لا تقول الويليامز :(
والحقيقة يا الصقر اتمنى استراليا تقلب الوضع ولو أن الريدبول محلقة بجوانحها بعييييييد
الصقر يقول 9 مارس 2011 الساعة 20:48 -
ان شاء الله لن نكون ويليامز
والفريق سيعمل بجد واجتهاد ليحصل على السيارة القوية
بس انت ادعى وقول “يا رب”
لويس كارل هاملتون يقول 9 مارس 2011 الساعة 20:50 -
وانا اقول معك يااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااارب
oukil يقول 9 مارس 2011 الساعة 22:33 -
المكلارن فجرتنا قبل انطلاق موسم التجارب بتصريحات لا منتهية عن ايجادهم لحلول و أفكار مميزة لإيجاد الداونفرس في تصميم السيارة ثم بعد ذلك أخروا اطلاقها في التجارب فقط ليجدو نفسهم في مأزق كبير مع المشاكل وبالفعل راح يكونو متأخرين في الجولات الأولى .. =S
كل هذا أثبتلي أن الفريق بارع في شيء واحد و هو التصاريح و الوعود..بدون نتيجة :D
خليونا من التجارب خلاص.. مش قادر أصبر حتى اشوف لفات الكوالفيينغ لثنائي الرد بل :D
Mohammed Ali يقول 9 مارس 2011 الساعة 21:43 -
يا رب وفق الماكلارين
الصقر يقول 9 مارس 2011 الساعة 21:45 -
“pedro de larosa”عاد الى فريق المكلارن كسائق تجارب”اليوم”
ويعتبر اشهر السائقين فى تطوير السيارة
كما ساهم فى تطوير سيارة 2007 و2008
انشاء الله تكون خطوة مهمة للفريق يرجع بها الى القمة مرة اخرى
لويس كارل هاملتون يقول 9 مارس 2011 الساعة 21:50 -
لسه تو قرأت الخبر في موق “يلا إف ون”
شكرا يا صقر وجودك بالموقع له دعم كبير لرابطة المكلارن هنا
نتمنى وجودك دائما تحياتي يا غالي
F111 يقول 12 مارس 2011 الساعة 07:25 -
خبر جميل يالصقر , واضح ان الفريق حس بالخطأ وحب التعويض .
لويس كارل هاملتون يقول 9 مارس 2011 الساعة 21:56 -
فينك يا حبيبنا برابوس طمنا عليك على طوول
أهم شئ تحافظ على سلامتك يا توأم روحي
ImaD40DZ يقول 9 مارس 2011 الساعة 22:23 -
*لو انتبهتم الى الجناح الامامي لل”ريدبول”..لا يزال قريب من الارض.
*بخصوص “الفيراري” “مسمس” صرح:”الانطباع الاول عن القطع الجديدة جيد،خاصة العادم”.و أضاف:”عملنا بشكل رئيسي على مقارنة أوضاع مختلفة من الضبط ،خاصة على الجزء الامامي للسيارة ،و الشيء الجيد الاخر أننا قطعنا العديد من الكيلومترات بدون أي مشاكل”…
*”المكلارن” عانت من مشكل هيدروليكي ، و مشكل في العادم و لذلك لا يمكن الحكم عليها.
لويس كارل هاملتون يقول 9 مارس 2011 الساعة 22:33 -
لن اناقشك بأي كلمة سوى اخر سطر
بالله عليك بكل تجارب مشكلة شو هذا يعني ما نقدر نحكم .. الحكم واضح المكلارن صممت سيارة كي تتعطل على كل 50 لفة شو هذا ؟؟
الشئ الثاني
قبل أن تتعطل هذه السيارة تحقق رابع زمن بالله عليك هل هذا زمن يطفي طموح فريق باحث عن لقب من 1998
فليغيروا هذا الطاقم الذي لا يعرف يصمم سيارة تنافس على بوديوم فقط!!
ImaD40DZ يقول 9 مارس 2011 الساعة 22:47 -
يا حودة يا حبيبي.
“المكلارن” انتهجت سياسة معينة و عليها الاستمرار ،حتو لو لم تعطي ثمارها في بداية الموسم أو في هذا الموسم فالمهم أن تنجح السياسة على المدى القريب.
*”الفيراري” و” المكلارن” و الله أعلم…اعتمدوا على هدف معين دون الاخر..مثلا “الفيراري” اعتمدت على الموثوقية بصفة كبيرة و الباقي سيأتي مع مرور الوقت”النسخ”،اما “المكلارن” فانتهجت الطريق المخالف بالاعتماد على الابتكارات بصفة كبيرة و ترك الباقي للوقت.
أما “الريدبول” فاعتمدت على الحلين معا”الابتكارات و الموثوقية”.
“الله يكون في عون المشجعين المتعصبين لفرقهم مثلك و مثلي”.
لويس كارل هاملتون يقول 9 مارس 2011 الساعة 23:03 -
كلامك مقنع
شكرا للتفاعل معنا والروح الرياضية رغم أننا مكلارناوين
تحياتي يا احلى عمدة
عاشق الونسو يقول 9 مارس 2011 الساعة 22:55 -
اعود واقول امحمود العجمي والصقر ولعشاق الماكلارن الوقت مبكر ببحكم على السيارات لا نستطيع الحكم على هذه التجارب الى لشيء واحد وهو الاعتمادية فقط والمهم في الاعتمادية اعتمادية المحرك وكيفية تعامل السيارة مع الاطارات
فمن الغلط ان نقول ان الريدبول والغيراري اقوى من الماكلارن الجواب الصحيح الله اعلم
لا نستطيع ان نحكم
الفيراري عموما تمشي على برنامج معين اي ليس من المهم الان ان تحقق اسرع الازمنه فهي تقوم بحساب كيفية تعامل السيارة مع الاطارات الجديدة وعي محملة بالوقود ونظام الكيرز اي ان وزن السيارات سوف يكون كبير جدا على الطارات
وتختبر اعتمادية المحرك والجناح الاماس والجناح الخلي والعوادم وتناغمهم جميعا مع بعض اي ضبت السيارة
ولاكن يبهرني هذا الموسم سيارت التورو روسو يبدو انها تتقدم للامام
وبتوفيق للجميع
وتحية لمحمود العجمي والصقر وعماد ومحمد زيدان وخضر الراوي
لويس كارل هاملتون يقول 9 مارس 2011 الساعة 23:00 -
كلامك جميل يا زعيم يا غالي
عسى خير إن شاء الله
تسلم إنت والعمدة للتفاعل معنا رغم أننا مكلارناويين
محمد زيدان يقول 10 مارس 2011 الساعة 18:10 -
السلام عليكم
تحياتي لك اخي عاشق الونسو ..جوابك للمكلاريين فيه روح رياضيه عاليه جدا….انت مثال للفراري الاصيل ….اخوتنا المكلاريين يعيشون محنه لازم نقف معهم… تحياتي
لويس كارل هاملتون يقول 10 مارس 2011 الساعة 18:20 -
شكرا زيزو
اصيل وغالي وكلامك كله روح رياضية والف مليون تحية لك
وهذا شئ ليس غريب عليك أنت ومحمد برغال لأنك من شعب النشامة
واما العمدة فهو حبيب الكل
السريع الخاطف f1 يقول 10 مارس 2011 الساعة 00:08 -
هاللحضه شفت النتائج يالطيف الطف مومعقول الي ديصير ازمنه محبطه والله والريدبل مركبه جوااااااااااااااانيح ……………:(
لويس كارل هاملتون يقول 10 مارس 2011 الساعة 00:10 -
:(
السريع الخاطف f1 يقول 10 مارس 2011 الساعة 00:44 -
شد حيلك اخويه حشر مع الناس عيد الكل زعلان الله كريم
سيد سرعة كيمي يقول 10 مارس 2011 الساعة 00:44 -
ريد بول في صدراة كم أكره هذا عنوان يبدو الوحيد ممكن ان يقص جوانح ريدبول فراري مكلارن حالته صعب صعب صعب صعب صعب أنا احس بي خيبة امل طفيفة من زمن فليبي لاادري كا كانت استراجية فريق أختبار سيارة على مسافات اما ماذا مرسيديس مكلارن وينكم
2011 سنة فراري مع شك بسيط
oukil يقول 10 مارس 2011 الساعة 01:50 -
Red Bull still preparing another season of MIND BLOWING Qualifying performance!!
Lets hope this time they convert them in good race results and get the job done earlier :D :D