بيريز الأسرع في اليوم الثالث من تجارب برشلونة
سجّل سائق الساوبر الجديد سيرجيو بيريز مفاجأة بحلوله في المركز الأول من اليوم الثالث للتجارب الشتوية التي تقام على حلبة برشلونة الإسبانية.
وقطع بيريز الحلبة بزمن بلغ 1:21.761 دقيقة ليحرز بذلك أسرع زمن على الإطلاق في هذا الموسم متقدماً عن زمن فيتيل الذي سجّل بالأمس بعشر من الثانية.
وجاء في المركز الثاني البرازيلي فيليبي ماسا مع سيارة الفيراري 150° Italia التي قطعت حوالي 6,100 كيلومتر الى الان. أما المركز الثالث فكان من نصيب مارك ويبر الذي أحرز 1:22.466 دقيقة.
وقام فريق الويليامز الذي واجه مشاكل في الأمس بإختبار السيارة بدون نظام الكيرز، ومع ذلك توقفت السيارة مرتين (قبل استراحة الغداء، وقبل إنتهاء التجارب بنصف ساعة).
ترتيب اليوم الثالث من التجارب الشتوية
1. سيرجيو بيريز – 1:21.761 دقيقة – 95 لفة
2. فيليبي ماسا – 1:22.092 – 132 لفة
3. مارك ويبر – 1:22.466 دقيقة – 97 لفة
4. روبنز باريكيلو – 1:22.637 دقيقة – 105 لفة
5. مايكل شوماخر – 1:22.892 دقيقة – 89 لفة
6. نيك هايدفيلد – 1:23.541 دقيقة – 32 لفة
7. هايكي كوفالاينن – 1:23.990 دقيقة – 40 لفة
8. فيتالي بيتروف – 1:24.233 دقيقة – 24 لفة
9. أدريان سوتيل – 1:24.334 دقيقة – 108 لفة
10. خايمي الغوارسواري – 1:24.779 دقيقة – 107 لفة
11. جيروم دامبروسيو – 1:27.336 دقيقة – 96 لفة
12. يارنو ترولي – 1:34.485 دقيقة – 6 لفات
شيء عادي .. احنا شفنا السنة الماضية كيف كانو دائما اسرع بالتجارب .. ولكن بالموسم كان عندهم مشاكل( يعني يقومو باللفات بمستوى فيول منخفض ..)
اتمنى أن لا أكون على صواب .. أريد أن أرى تقدم الساوبر و التورو روسو للمنافسة مع الرينو و المرسيدس :)
يا حبيبي 132 لفة أعتقد أن الفراري هي المستفيد الأكبر من التجارب اما الازمنة ليست مهمة فلا اعتقد ان سيرجيو سيحلم بل البول بوزيشن في اي سباق
.بعد هذا الزمن من الونسو المستقبل (بيرز)
اريد ان اعرف ماهو نعليق غشاق الماكلارن ؟؟
وهناك سؤال ايضا هل كانت تجارب اليوم تحت الامطار ؟؟؟
لا تعليق
نحن نعيش على ضفاف النهر لنرى السباحين يتمرسوا بسباحتهم
فقط لا غير!!
علينا أن ننتظر للسباق الأول للحكم على أداء الفرق ….. بالتوفيق للفيراري
“الفيراري” أقل ما توصف به أنها “وحش”.محركات الفيراري هي أكثر المحركات قطعا للكيلومترات.
*هذا تصريح ل”لوكا دي مونتيزيمولو”:”لا تنظر لأوقات التجارب .كل هذا يتوقف على أستخدام الوقود ، وعلى العديد من الاجزاء الجديدة التي اخفيت للسباق الأول”.”لدينا اثنين من الاشياء والتي هي مؤكدة: الموثوقية والأهم من ذلك أن الفريق ومنذ تلك الليلة الشهيرة في أبوظبي وما حصل فيها فأنني أرى رغبة كبيرة منهم لانجاز الوعد وسداد الدين ، لذلك أنا واثق جداً”.
*سرعة تاكل الاطارات في “الفيراري” أقل بكثير مما هي في سيارة “الريدبول”.
تصريحات “مسمس” مطمئنة جدا ووصف السيارة بانها جيدة جدا.
بالتوفيق ل”بيريز” سائق المستقبل لل”الفيراري”.
لاااا يا أخي العزيز … أنا عاوز أشوف Jules Bianchi كسائق يقود الفريق في المستقبل :)
أتمنا أن يقدم ماسا ما يشفع له بتمديد عقده لان خروجه من الفراري يعني نهاية مسيرته :’(
انتا كبير يا عماد في تحليلاتك
احب ان اسمع تحليلاتك
وانا معك بما قلت
اتمنى ياعماد ان اطارت الفيراري لاتتأكل بشكل سريع واتمنى ان فريق الردبول يعاني من اطارات بريلي :)
شنو اهيمة قوة المحرك اذا كان لا يستطيع كسر الازمنة وراح شوفون سرعة الريد بول؟؟؟؟؟؟؟ بس بدون تقليد ههههههههههه
أعتقد بأنك لم تراج الترتيب.
ايه
كلن يغني على الفوز ونحن نغني على التعديل
تعسا لهذا الجحيم :cry: :(
:X
لا تكن قاسيا على نفسك يا رجل
صرت متملل من نتائج 2009 و2010
اريد نتائج كالريدبول 2010
أو بالااحرى كقوتها
لا أريد فوز الصدفة او الغفلة
مللت من هذا المستوى المقرف للمكلارن
مشكلة المكلارين الرئيسية في هذه التجارب الشتوية هي ضعف موثوقية السيارة و كثرة المشاكل بها ،، و بالتالي عدم تمكن الفريق من القيام بعدد كبير من اللفات بالصورة التي تمكنهم من إيجاد الضبط المثالي للسيارة ،،، فقد قال باتون و هاميلتون أن السيارة مازال لديها الكثير لتقدمه ولكن الفريق لم يتمكن حتى الآن من إستخراج كل إمكانات السيارة
ما زال هناك يومان ،، لو إستطاع الفريق خوضهما بدون مشاكل فمن المؤكد أنه سيتحسن أداء و أزمنة السيارة ،، لأن الفريق لم يعمل حتى الآن تجربة محاكاة سباق كامل و لم يعملوا على ضبط السيارة فلو تمكن الفريق من ذلك أكيد سيتحسن الأداء
لاااااااااااا تقلق
بس مستوى ماكلارن جيد على عكس فراري
ماسا تصريحاته السابقة كانت تقول المستوى جيد
و بعد التجارب الثالثة ارتفع التقييم من قبله الى جيد جدا
بس 132 لفة كثير جدا
عموما الفيراري و المكلارين اعتمادهم كثير على مهارة السائقين جعلهم يختبرو السياراة بغض النظر عن التواقيت ولو ان المستفيد الاكبر من كل التجارب هم الرد بول و الفيراري
الرد بول تعتمد على السيارة اكثر من مهارة السائقين عطفا على اداء سائقينهم
فيتيل لولا ثبات السيارة و سرعتها لطار اللقب عنه بكل سهول و كم مره شفنا منه اخطاء قيادية
مارك ويبر الحال نفسه و لكني اعتبره سائق يستحق بطولة بس مايمنع انه نقول انه ارتكب خطأ ساذج جدا من سائق محترف بعد اصطدامه بكوفالاينن من الخلف بطريقه غريبه !!!
طبعا تم تتويج اخطاء الاثنين بتصادمهما الشهير و اللي تقريبا تم القاء اللوم على الاثنين بنفس النسبه !!!
باختصار سيارة الرد بول افضل من السائقين و هذا راجع لكتيبة المهندسين على رأسهم الداهيه نيوي
إذا أردنا الحديث عن الأخطاء …
فألونسو قام بأخطاء أيضا… انطلاقة خاطئة بالصين…+حادث موناكو في التجارب الأخيرة …+ تجاوز غير قانوني كوبيتسا ببريطانيا …+ حادث للمبتدئين ب بلجيكا :D
هاملتن كذلك عمل حادث بمونزا …+سنغافورة …+ حادث آخر باليابان
الكل عمل أغلاط في الموسم الماضي..الشيء اللي جعل المنافسة متقاربة حتى النهاية
فبالتالي نظريتك أن بعض الفرق تعتمد على السائق غير صحيحة بتاتا … في تاريخ البطولة كل سائق توج باللقب كانت عندو سيارة سريعة و ممتازة تنافس بالمقدمة ;)
بس انا مصر ان سيارة الرد بول امكانياتها تفوق امكانيات السائقين
تخيل معي لو ان هاميلتون و الونسو في فريق الرد بول !!
ليس المهم من هو الأسرع بل المهم من الذي يستطيع إستخلاص أقصى ما يمكن من نتائج التجارب وتوظيفها للسباقات القادمة .
يا شباب لايمكن قراءة كثير من هذه تجارب سوئ موثوقية ويبدو أنة فرااري أكثر سيارة سوف يكون لها موثوقية هذا عام كل هذه أمور تبشر بلخير مكلارن وضعها صعب صعب صعب ريدبول لازلت تخفي أسراره في صندوق انا انتضر أستراليا بفارغ صبر
2011 سنة فرارس
12: جدتي– 1:34:400 دقيقة– 6 لفات
13. يارنو ترولي – 1:34.485 دقيقة – 6 لفات
ليش تعبت نفسك يارنو لو كنت نمت 10 دقائق أحسن لك هههههههههههههههههه
يا شباب زمن شومخر والونسو خرافي في تجارب يوم الجمعه
راح يسيرو 1:20 ثانية تقريبا
تصحيح خطاء يصيرو