أخبار الفورمولا1

السائقين والفرق » هيسبانيا

فريق الهيسبانيا.

• اسم الفريق الكامل : إتش آر تي أف وان تيم

• المقرّ : مدريد، إسبانيا

• مدير الفريق: لويز بيريز سالا

• السائقين : بدور دو لاوزا ونارين كارثيكيان

• السيارة : أف112

عندما أُعلن في العام 2008، أنه سيجري زيادة قدرة إستيعاب خط إنطلاق الفورمولا واحد حتى 12 فريقاً، إنبعث أمل جديد عبر إطلاق العديد من الفرق في جميع أنحاء العالم رغبتها في أن تصبح أعضاء في نادي النخبة في هذه الرياضة العالمية. وشهدت أسبانيا نمواً ملحوظاً في شغف وإهتمام في هذه الرياضة منذ ظهور نجم الإسباني فرناندو الونسو، وكان السائق السابق أدريان كامبوس من بين المرشحين في وقت مبكر للدخول الى الفورمولا واحد.

تم الإعلان عن فريق كامبوس ـ ميتا أف1، والذي بني على قاعدة فريق أداكس المشارك في بطولة سباقات الـ جي،بي2، بإعتباره واحداً من مقدمي العروض الناجحة للدخول الى بطولة العالم، لكن خلال عام 2009 كافح الفريق لجمع العناصر الكاملة للإنطلاق بعملية جدية في الفورمولا واحد. وفي شباط/ فبراير 2010 ، وقبل شهر واحد فقط من موعد تقديم الفريق، قام أحد مؤيدي الفريق، والذي يدعى خوسيه رامون كارابنتي، بأخذ العميلة برمتها على عاقته، وقد حرص على تأمين السيولة اللازمة للفريق من أجل التزود بهياكل من المصنع الإيطالي دالارا وبمحركات كوزوورث، التي تم تسليمها في الوقت المناسب لخوض أول سباق في البحرين.

وبعدما تمت إعادة تسمية الفريق بـ هيسبانيا رايسينغ (إتش،آر،تي)، لم يبرم إطار السيارة لحين وصولها الى البحرين وثبت أنها خيبة أمل، وأنها بعيدة جداً عن وتيرة المنافسة. ومن بين الفرق الأربعة الجديدة التي دخلت الى الفورمولا واحد في بداية 2010، تبين أن هيسبانيا كان الأقل إستعداداً والأقل تمويلاً، ولكن من خلال إستقدام كولن كولز ليشغل منصب مدير الفريق، جلب هذا الواقع بصيصاً من الأمل، وبعد بضعة سباقات خلال ذلك العام أعلن فريق ’’إتش،آر،تي‘‘ عن تخليه عن مصنع الهياكل دالارا.
واصل فريق تشغيل سياراته بميزانية صغيرة لبقية العام. ومع برونو سينا، إبن شقيقة بطل العالم ثلاث مرات البرازيلي أيرتون سينا، والسائق الهندي كارون شاندهوك خلف مقود السيارة، لم يتمكن الفريق من حصد أي نقطة، منهياً البطولة في المركز الـ 14، برغم أنه إستقدم سائق جاكوار وريد بل السابق كريستيان كلاين، وسائق سوبر أغوري ساكون ياماموتو، خلال النصف الثاني من الموسم من دون أن يطرأ أي تحسن في النتائج.

وبعد أن أعلن عن إنضمام السائق الهندي ناراين كارثيكيان الى الفريق في العام 2011، ليحصل على تمويل قوي من شركة تاتا الهندية للسيارات، أصدر فريق هيسبانيا صوراً من الحاسوب (الكومبيوتر) لسيارته الجديدة التي صممها جيف ويليس، الذي سبق له أن عمل مع ويليامس، وقد تميزت بكسوة جديدة من اللونين الفضي والأحمر، ومن تصميم الفنان الألماني دانيال سيمون. ولكن ما زال الجميع بإنتظار مشاهدة الطراز الجديد الـ إتش،آر،تي أف111 بعد موعدي تجارب من أصل 4 مواعيد للتجارب الشتوية قبل إنطلاق الموسم الجديد مع سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج بين 11 و12 و13 آذار/ مارس.
’’يمثل طراز الـ أف111 خطوة هامة إلى الأمام لفريق هيسبانيا. لقد حققنا تحسناً كبيراً لبدء الموسم الثاني لنا في الفورمولا واحد، وما تراه في سيارتنا الجديدة يؤكد الإلتزام الجديد لهيسبانيا في الفورمولا واحد‘‘، قال كولن كولز، مدير الفريق.
في 15 ديسمبر 2011، أعلن فريق اتش ار تي اف 1 مفادرة مدير الفريق كولن كولز منصبه، مع الإشارة إلى نقل مقارها إلى إسبانيا كسبب للانفصال.

إحصائيات

الإسم	هيسبانيا
البلد	اسبانيا
أول سباق	جائزة استراليا الكبرى 28-03-2010
آخر سباق	جائزة إسبانيا الكبرى 13-05-2012
أفضل تجارب تأهيلية	18 - جائزة بلجيكا الكبرى 29-08-2010
أفضل نتيجة	13 - جائزة كندا الكبرى 13-06-2011

نتيجة الفريق خلال المواسم التي شارك بها:

المحركات التي إستخدمها في الفورمولا1:
هيسبانيا: كوزورث (2010-2012)

عدد المرات التي أنهى بها السباقات في المراكز التالية:

قائمة السائقين الذين قادوا له في الفورمولا1:

السائق	السباقات	الأول	الثاني	الثالث	منصة التتويج	مركز الانطلاق الأول	عدد اللفات	أسرع لفة	عدد النقاط
برونو سينا	18	0	0	0	0	0	700	0	0
فيتانتونيو ليوتزي	17	0	0	0	0	0	847	0	0
نارين كارثيكيان	12	0	0	0	0	0	623	0	0
كارون شاندوك	10	0	0	0	0	0	479	0	0
دانيال ريكياردو	8	0	0	0	0	0	387	0	0
ساكون ياماموتو	7	0	0	0	0	0	331	0	0
بدرو دي لا روزا	4	0	0	0	0	0	227	0	0
كريستيان كلين	3	0	0	0	0	0	149	0	0