السائقين والفرق » جنسن باتون
الفريق : مكلارن
- الجنسية : بريطاني
- تاريخ الميلاد : 19/01/1980
- مكان الولادة : فروم بمقاطعة سومرست، إنجلترا
جنسن ألكسندر ليون باتون (بالإنجليزية: Jenson Alexander Lyons Button) ولد في 19 يناير 1980 بمدينة فروم بمقاطعة سومرست وهو سائق سيارات الفورمولا واحد. ومرتبط بعقد مع فريق مكلارن مرسيدس في الوقت الراهن. وحامل لقب بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد العالمية للسائقين في عام 2009.
قاد سيارته الأولى في الفورمولا واحد في موسم 2000، مع فريق ويليامز، وانتقل في عام 2001 إلى فريق بينيتون، الذي أصبح في عام 2002 فريق رينو. وبعد عامين مع الفريق انتقل إلى فريق البريطاني الأمريكي للسباق في عام 2003. والذي اعيدت تسميته لاحقا إلى فريق هوندا في موسم 2006، وخلال ذلك الموسم تمكن باتون من الفوز بأول سباق جائزة كبرى بالنسبة له في المجر في 6 أغسطس 2006 خلال 113 سباق من تاريخه.
بعد انسحاب هوندا من رياضة السيارات في ديسمبر عام 2008، وجد باتون نفسه من دون مقعد أو فرصة للقيادة لموسم 2009، إلى حين قاد روس براون صفقة لشراء وإدارة الفريق في فبراير 2009، ووجد باتون نفسه فجأة في وضع تنافسي قوي وسيارة سباق عالية الأداء وذات قدرة تنافسية عالية بمحركات مرسيدس. وتمكن من الفوز في ستة من السباقات السبعة الأولى من موسم 2009، أي ما يعادل رقما قياسياً لم يحققه من قبل سوى سائقين هما : مايكل شوماخر وجيم كلارك. في سباق الجائزة الكبرى للبرازيل جمع ما يكفي من النقاط على منافسيه لتأمين لقب بطولة العالم لعام 2009 للسائقين، في الوقت الذي ساعد أيضاً فريقه براون للفوز وتأمين بطولة العالم للصانعين في موسمها الأول في بطولات الفورمولا واحد.
في نهاية الموسم قامت شركة مرسيدس بنز بشراء براون جي بي ففضل باتون عدم تجديد عقده والذهاب للإنضمام الى مواطنه بطل العالم سنة 2008 وسائق فريق المكلارن لويس هاميلتون. لم يستطع باتون في موسم 2010 من مجارات سيارات الريدبول أو حتى زميله في الفريق هاميلتون منهياً موسمه في المركز الرابع.
أما في موسم 2011 فتمكن جنسن باتون من التغلب على زميله في الفريق لويس هاميلتون وإحراز المركز الثاني في ترتيب بطولة السائقين خلف الألماني سيباستيان فيتيل.
إحصائيات
| الإسم | جنسن باتون |
| البلد |  بريطانيا |
| أول سباق | جائزة استراليا الكبرى 12-03-2000 |
| آخر سباق | جائزة إسبانيا الكبرى 13-05-2012 |
| أول مرة يحرز بها مركز الإنطلاق الأول | جائزة سان مارينو الكبرى 25-04-2004 |
| آخر مرة يحرز بها مركز الإنطلاق الأول | جائزة موناكو الكبرى 24-05-2009 |
| أول فوز | جائزة المجر الكبرى 06-08-2006 |
| آخر فوز | جائزة استراليا الكبرى 18-03-2012 |
| أول منصة | جائزة ماليزيا الكبرى 21-03-2004 |
| آخر منصة | جائزة الصين الكبرى 15-04-2012 |
| User Ranking | 1 |
| السباقات | 215 |
| عدد المشاركات | 213 |
| بطولة السائقين | 1 |
| الانتصارات | 13 |
| مركز الانطلاق الأول | 7 |
| منصة التتويج | 45 |
| عدد النقاط | 856 |
| أسرع لفة | 7 |
| عدد اللفات | 11197 |
الفرق التي قاد لها:
جنسن باتون: ويليامز (2000), بينيتون (2001), رينو (2002), بار (2003-2005), هوندا (2006-2008), براون (2009), مكلارن (2010-2012)
مركزه خلال المواسم التي شارك بها:
| 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 17 | 7 | 9 | 3 | 9 | 6 | 15 |
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | |||
| 18 | 1 | 5 | 2 | 6 |
مقارنة نتائجه مع زملائه:
| موسم | الفريق | زميله بالفريق | أفضل نتيجة | عدد النقاط | عدد الإنتصارات | مركز الانطلاق الأول | نتيجة السباق | تجارب تأهيلية | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | ويليامز | رالف شوماخر | 4 | 3 | 12 | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 12 | 6 | 11 |
| 2001 | بينيتون | جيانكارلو فيسيكالا | 5 | 3 | 2 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 11 | 4 | 13 |
| 2002 | رينو | يارنو ترولي | 4 | 4 | 14 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 9 | 5 | 12 |
| 2003 | بار | تاكوما ساتو | 4 | 6 | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| جاك فيلنوف | 4 | 6 | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 6 | 8 | 7 | ||
| 2004 | بار | تاكوما ساتو | 2 | 3 | 85 | 34 | 0 | 0 | 1 | 0 | 15 | 3 | 10 | 8 |
| 2005 | بار | أنتوني دايفيدسون | 18 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| تاكوما ساتو | 3 | 8 | 37 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 15 | 0 | 15 | 1 | ||
| 2006 | هوندا | روبنز باريكيلو | 1 | 4 | 56 | 30 | 1 | 0 | 1 | 0 | 13 | 5 | 9 | 9 |
| 2007 | هوندا | روبنز باريكيلو | 5 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 12 | 10 | 7 |
| 2008 | هوندا | روبنز باريكيلو | 6 | 3 | 3 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 7 | 8 | 10 |
| 2009 | براون | روبنز باريكيلو | 1 | 1 | 95 | 77 | 6 | 2 | 4 | 1 | 12 | 5 | 7 | 10 |
| 2010 | مكلارن | لويس هاميلتون | 1 | 1 | 214 | 240 | 2 | 3 | 0 | 1 | 7 | 12 | 6 | 13 |
| 2011 | مكلارن | لويس هاميلتون | 1 | 1 | 270 | 227 | 3 | 3 | 0 | 1 | 10 | 9 | 7 | 12 |
| 2012 | مكلارن | لويس هاميلتون | 1 | 3 | 45 | 53 | 1 | 0 | 0 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 |
عدد المرات التي أنهى بها السباقات في المراكز التالية:
| 1 | 13 مرّة/مرات |
| 2 | 13 مرّة/مرات |
| 3 | 19 مرّة/مرات |
| 4 | 17 مرّة/مرات |
| 5 | 22 مرّة/مرات |
| 6 | 10 مرّة/مرات |
| 7 | 10 مرّة/مرات |
| 8 | 13 مرّة/مرات |
| 9 | 6 مرّة/مرات |
| 10 | 8 مرّة/مرات |
| 11 | 9 مرّة/مرات |
| 12 | 8 مرّة/مرات |
| 13 | 4 مرّة/مرات |
| 14 | 2 مرّة/مرات |
| 15 | 6 مرّة/مرات |
| 16 | 2 مرّة/مرات |
| 17 | 2 مرّة/مرات |
| 18 | مرّة واحدة |
| 19 | مرّة واحدة |
| انسحب | 47 مرّة/مرات |
| لم يبدأ السباق | 2 مرّة/مرات |
جدول مشاركاته في سباقات الفورمولا واحد:
| السنة | الفريق | محرك | السباقات | الأول | الثاني | الثالث | منصة التتويج | مركز الانطلاق الأول | عدد اللفات | أسرع لفة | معدل النقاط | عدد النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | مكلارن | مرسيدس | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 291 | 1 | 9.00 | 45 |
| 2011 | مكلارن | مرسيدس | 19 | 3 | 4 | 5 | 12 | 0 | 1095 | 3 | 14.21 | 270 |
| 2010 | مكلارن | مرسيدس | 19 | 2 | 3 | 2 | 7 | 0 | 1023 | 1 | 11.26 | 214 |
| 2009 | براون | مرسيدس | 17 | 6 | 1 | 2 | 9 | 4 | 944 | 2 | 5.59 | 95 |
| 2008 |  هوندا | هوندا | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 936 | 0 | 0.17 | 3 |
| 2007 | هوندا | هوندا | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 778 | 0 | 0.35 | 6 |
| 2006 | هوندا | هوندا | 18 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 971 | 0 | 3.11 | 56 |
| 2005 | بار | هوندا | 16 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 871 | 0 | 2.31 | 37 |
| 2004 | بار | هوندا | 18 | 0 | 4 | 6 | 10 | 1 | 991 | 0 | 4.72 | 85 |
| 2003 | بار | هوندا | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 785 | 0 | 1.13 | 17 |
| 2002 |  رينو | رينو | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 862 | 0 | 0.82 | 14 |
| 2001 |  بينيتون | رينو | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 861 | 0 | 0.12 | 2 |
| 2000 | ويليامز | بي أم دبليو | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 789 | 0 | 0.71 | 12 |
سجله الكامل في الفورمولا واحد:
