اسم الفريق الكامل : فودافون مكلارن مرسيدس
المقرّ : ووكينغ، إنجلترا
مدير الفريق : مارتن وايتمارش
السائقين : لويس هاميلتون وجنسن باتون
السيارة : أم.بي4-27
محرك : Mercedes-Benz FO 108Y

ولد بروس مؤسس الفريق في 30-8-1937م وتوفى في إحدى التجارب الصباحية في يونيو 1970 وقد بدأ مسيرته في سباق السيارات في منتصف الخمسينات وأخذ فرصته في الفورمولا 2 عام 1958 إلا أن نجاحاته ظهرت في الموسم التالي واستطاع الفوز بسباق سيبرينغ وبذلك يكون أصغر سائق يفوز بالسباق وكان يبلغ من العمر 22 سنة وبعدها بسنوات استطاع أن يصل إلى الفورمولا1 ويؤسس شركة متخصصة لإنتاج السيارات الرياضية والمحركات وكانت تمتاز بسمعة وتقنية وأداء عالي جداً.

وقد فاز بروس بأول نقطة لفريقه في بريطانيا عام 1966 عندما حلّ سادساً مع العلم أنه إنطلق من المركز الثالث عشر. بعدها ساعد ديني هولم الفريق وقاده إلى خمسة إنتصارات وبيتر ريفسون إلى اثنين بين عامي 1968 و1973 اللذان وضعا الأسس بنجاح، وفي السنة التالية فاز المكلارن ببطولة السائقين والصانعين وكان لها النجاح الكبير في موسم 1976 عندما فاز جيمس ببطولة السائقين في جو شديد المطر في السباق الأخير في جبل فيجي، ويهزم نيكي لودا سائق فيراري وياتي بالمركز الأول بفارق نقطة واحدة. وبعد ذلك عانى الفريق وخرج بدون انتصارات من موسم1977 إلى 1981 بعدها أنهى جون واتسون الجفاف أخيراً في سيلفرستون، وبعد ذلك اشترى رون دنيس حصة من الشركة لتبدأ صفحة جديدة من البطولات والإنجازات للفريق بعدما استطاع إدخال تطويرات كثيرة على الفريق وإستمر فريق المكلارن في الهيمنة على معظم الثمانينيات وأوائل التسعينيات.

وفي موسم 1984 /1985 فازت ببطولةَ السائقين والصانعين مع نيكي لودا وآلان بروست بالرغم أن المكلارن خسرت الفوز ببطولة الصانعين لصالح الويليامز في موسم 1986/1987 إلا أنّ آلان بروست فاز ببطولة السائقين في موسم 1986 وفي موسم 1988 كانت المكلارن في قمةَ قوتهم مع محركات هوندا عالية الأداء وإستمر الفريق بهذا النجاح وفاز ببطولة الصانعين ثلاث مرات متتالية بالتّسلسل بين عامي 1988 و 1991 مع سينا وبروست ولم يفرط بلقب السائقين وهذه هي المرة الأولى التي تحصل في تاريخ الفورمولا1 وبعد فوزِ آيرتون سينا في أديليد في موسم 1993 لم يسجل الفريق أي فوز لثلاث مواسم متتاليةِ، وبعد سلسلة البيجو الغير منافسةِ ومحرّكاتِ فورد، وفي عام 1995 وقعت المكلارن مع دايملر كرايسلر (مرسيدس بنز) ومعها بدأت صفحة جديدة من تاريخ المكلارين وجاء الفرج مع دايفيد كولتارد لإنهاء الجفاف في ملبورن في موسم 1998 وقد أصبح كل شيء مفهوماً للمكلارين عندما ضمنوا بطولةَ الصانعين بتسعة انتصارات وبطولة السائقين للفنلندي الطائر ميكا هاكينن.

بينما في موسم 1999 وعلى الرغم من بعض اللحظاتِ النادرةِ من الجنونِ من الفنلندي الطائرِ، فقد فاز المكلارين ببطولة السائقين ثانيةً، وخسر بطولة الصانعين لصالح المنافس الرئيسي فيراري وبعد أن إشترت دايملر كرايسلر 40% من أسهم الفريق، عزمت المكلارين على حصد لقب السائقين للمرة الثالثة على التوالي في موسم 2000 بالإضافة إلى إِسترداد بطولةِ الصانعين من الفيراري، ولكن مع بدايةِ موسم 2000 كان تطور الفريق المنافس فيراري ملفتاً. كما أن الثقة المفرطة واللامبالاة من هاكينن وكثرة الأعطال تركت المكلارن تتخلف عن الفريقِ الإيطاليِ بمقدار 30 نقطة تقريباً بعد ثلاث جولات. لكن ومع تقدم الموسم بدأ الفريق يعود شيئا فشيئا مع هاكينن وكولتهارد ويمسكان خيط الانتصارات في منتصف الموسم ولكن الوقت قد فات لتدارك أخطاء البداية.

أما العام 2001 فكان يحمل آمال جديدة، ويمكن الاعتماد على ميكا ودايفيد لاسترجاع الألقاب السابقة. لكن سيطرة الفيراري المطلقة بقيادة مايكل شوماخر وغياب الحماس عند ميكا هاكينن قد سمحا للفيراري بالإبتعاد بفارق شاسع عن الفرق الأخرى، وإحتل فريق المكلارين المركز الثاني مع 102 نقطة حيث برز دايفيد كولتارد مكان هاكينن الذي أعلن عام 2002 وداع الفورمولا1.

في العام 2002 إستقدم الفريق السائق الفنلندي كيمي رايكونين ليستبدل مواطنه بطل العالم مرتين ميكا هاكينين إلا أن رايكونين رغم منافسته على اللقب عامي 2003 و2005 لم يستطع الفوز بسبب سوء جدارة التشغيل في السيارة. في العام 2005 أتى الفريق بالسائق الكولومبي مونتويا إلا أن الفريق لم يستفد منه أيضاً بسبب تهوره وعدم رغبته للعمل.

في 2007 غادر رايكونين الى الفيراري وبدأ الفريق بالتأسيس لحقبة جديدة مع إستقدام بطل العالم لعامي 2005 و2006 الإسباني فرناندو الونسو ومع إعطاء الفرصة لسائقه الناشىء الواعد لويس هاميلتون والذي فاز ببطولة الـ GP2 في عام 2005. شكل الإثنان ثنائي قوي جداً سيطروا فيه على البطولة إلا أن المشاكل بدأت تضرب الفريق خصوصا بعد إتهام ألونسو للفريق بأنه لا يفضله على زميله الناشىء لتأتي بعدها فضيحة التجسس وغيرها من المشاكل أدت لحذف نقاط مكلارن ودفعهم لجزاء وصل قيمته الى 100 مليون دولار وإنتزاع فيراري للقب السائقين مع كيمي ايكونين بعد أحداث غريبة جداً عانى منها السائق اليافع لويس هاميلتون في آخر سباقين من البطولة رغم تقدمه بفارق 17 نقطة عن منافسه الفنلندي منع خلاله أن يصبح أول مبتدا يفوز بالبطولة من العام الأول.

في عام 2008 ردّ هاميلتون بقوة رغم الكثير من المحاربات التي تعرض لها خاصة العنصرية منها كونه أسمر اللون وفاز في البطولة مهدياً الفريق لقبه الأول للسائقين منذ عام 1999 بعد رحيل الونسو الى رينو ومجيء كوفالينن ليكون زميلاً له وفوز هاميلتون ب 5 سباقات. في العام 2007 غادر المهندس النابغة أدريان نيوي الى ريد بول وكان الفريق قد أتى براعٍ جديد بغاية الأهمية هو شركة الإتصالات فودافون والذي أصبح الراعي الرسمي حتى الآن. بالإضافة الى ذلك كان الفريق قد انهى بناء مركزه الرسمي والذي يعرف الآن ب”MTC” وهو مركز متطور جداً لبناء السيارات وإختباره هو الأفضل بين الفرق المنافسة كلها. في عام 2009 عانى الفريق من تصميم سيء للسيارة بعد تغيير القوانين إلا أن هاميلتون أنهى الموسم محققاً إنتصارين.

في عام 2010 إستقدم الفريق بطل العالم عام 2009 جنسن باتون ليكون الى جانب هاميلتون بالفريق وإحتل الفريق المركز الثاني على صعيد الصانعين بعدما شهدت البطولة تفوقاً كبيراً للصانع ريدبول.

وتمكن الفريق في موسم 2011 من منافسة فريق ريدبول في بعض جولات البطولة، مكتفياً بالمركز الثاني خلف فريق ريدبول وأمام فريق فيراري الإيطالي.

إحصائيات

الإسم	مكلارن
البلد	بريطانيا
أول سباق	جائزة موناكو الكبرى 22-05-1966
آخر سباق	جائزة إسبانيا الكبرى 12-05-2013
أول مرة يحرز بها مركز الإنطلاق الأول	جائزة كندا الكبرى 24-09-1972
آخر مرة يحرز بها مركز الإنطلاق الأول	جائزة أبو ظبي الكبرى 04-11-2012
أول فوز	جائزة بلجيكا الكبرى 09-06-1968
آخر فوز	جائزة البرازيل الكبرى 25-11-2012
أول منصة	جائزة اسبانيا الكبرى 12-05-1968
آخر منصة	جائزة البرازيل الكبرى 25-11-2012
User Ranking	61

السباقات	731
عدد المشاركات	728
بطولة السائقين	12
بطولة الصانعين	8
الانتصارات	182
مركز الانطلاق الأول	154
منصة التتويج	390
عدد النقاط	4829.5
أسرع لفة	150
عدد اللفات	76678
عدد الثنائيات	47

نتيجة الفريق خلال المواسم التي شارك بها:

1966	1967	1968	1969	1970	1971	1972	1973
٨th	٨th	٢nd	٤th	٥th	٦th	٣rd	٣rd
1974	1975	1976	1977	1978	1979	1980	1981
١st	٣rd	٢nd	٣rd	٨th	٧th	٩th	٦th
1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
٢nd	٥th	١st	١st	٢nd	٢nd	١st	١st
1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997
١st	١st	٢nd	٢nd	٤th	٤th	٤th	٤th
1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005
١st	٢nd	٢nd	٢nd	٣rd	٣rd	٥th	٢nd
2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013
٣rd	١١th	٢nd	٣rd	٢nd	٢nd	٣rd	٦th

المحركات التي إستخدمها في الفورمولا1:
مكلارن: فورد (1966), (1968-1983, 1993), سيرينيسيما (1966), بي،أر،ام (1967-1968), ألفا روميو (1970), كوزورث (1971), تاغ (1983-1987), هوندا (1988-1992), بيجو (1994), مرسيدس (1995-2013)

عدد المرات التي أنهى بها السباقات في المراكز التالية:

١st	182 مرّة/مرات
٢nd	158 مرّة/مرات
٣rd	143 مرّة/مرات
٤th	112 مرّة/مرات
٥th	102 مرّة/مرات
٦th	79 مرّة/مرات
٧th	68 مرّة/مرات
٨th	41 مرّة/مرات
٩th	38 مرّة/مرات
١٠th	25 مرّة/مرات
١١th	23 مرّة/مرات
١٢th	17 مرّة/مرات
١٣th	11 مرّة/مرات
١٤th	10 مرّة/مرات
١٥th	6 مرّة/مرات
١٦th	5 مرّة/مرات
١٧th	مرّة واحدة
١٨th	4 مرّة/مرات
١٩th	2 مرّة/مرات
٢٠th	2 مرّة/مرات
استبعاد	12 مرّة/مرات
انسحب	464 مرّة/مرات
غير مصنف	7 مرّة/مرات
لم يبدأ السباق	10 مرّة/مرات
لم يتأهل	25 مرّة/مرات
لم يتأهل للتجارب	2 مرّة/مرات

قائمة السائقين الذين قادوا له في الفورمولا1:

السائق	السباقات	الأول	الثاني	الثالث	منصة التتويج	مركز الانطلاق الأول	عدد اللفات	أسرع لفة	عدد النقاط
دايفيد كولتارد	150	12	21	18	51	7	7755	14	412
ميكا هاكينن	131	20	14	17	51	26	6277	25	407
لويس هاميلتون	110	21	16	12	49	25	6017	10	913
ألان بروست	107	30	21	12	63	10	5832	24	458.5
ايرتون سينا	96	35	12	8	55	46	5157	12	451
كيمي رايكونن	87	9	15	12	36	11	4253	19	337
داني هولم	86	6	5	10	21	1	4862	5	174
جون واتسون	73	4	4	5	13	0	3717	3	109
جنسن باتون	63	8	10	7	25	1	3446	6	689
نيكي لاودا	58	8	6	1	15	0	2783	8	128
يوخن ماس	49	1	1	6	8	0	2361	2	64
جايمس هانت	49	9	2	3	14	14	2241	5	117
غيرهارد بيرغر	48	3	7	8	18	4	2323	7	135
هايكي كوفالاينن	35	1	1	1	3	1	1799	2	75
بروس مكلارن	34	1	4	2	7	0	1791	0	60
باتريك تامباي	28	0	0	0	0	0	1232	0	8
امرسون فيتيبالدي	28	5	6	2	13	2	1567	1	100
خوان بابلو مونتويا	26	3	2	2	7	2	1268	1	86
بيتر ريفسون	23	2	2	4	8	1	1402	0	61
بريت لانجير	17	0	0	0	0	0	826	0	0
فرناندو ألونسو	17	4	4	4	12	2	1039	3	109
مارتن براندل	16	0	1	1	2	0	672	0	16
كيكي روزبرغ	16	0	1	0	1	1	697	0	22
ستيفان جوهانسون	16	0	2	3	5	0	771	0	30
مارك بلاندل	15	0	0	0	0	0	798	0	13
أندريا دي سيزاريس	14	0	0	0	0	0	448	0	1
بيتر غيثين	14	0	0	0	0	0	629	0	1
مايكل أندريتي	13	0	0	1	1	0	427	0	7
مايك هيلوود	11	0	0	1	1	0	566	0	12
جو بونير	11	0	0	0	0	0	375	0	1
بدرو دي لا روزا	9	0	1	0	1	0	456	1	23
برونو جياكوميللي	6	0	0	0	0	0	309	0	0
دان غيرني	6	0	0	0	0	0	264	0	4
جودي شيكتر	6	0	0	0	0	0	247	0	0
اندريا دي أدامش	5	0	0	0	0	0	216	0	0
سيرجيو بيريز	5	0	0	0	0	0	293	1	12
جون سورتيز	4	0	0	0	0	0	229	1	1
فيك إيلفورد	4	0	0	0	0	0	203	0	3
دايفيد هوبس	3	0	0	0	0	0	162	0	0
براين ريدمان	3	0	0	0	0	0	129	0	4
نيلستون بيكيه	3	0	0	0	0	0	60	0	0
جاكي أوليفر	3	0	0	0	0	0	108	0	0
دايف تشارلتون	2	0	0	0	0	0	147	0	0
نايجل مانسيل	2	0	0	0	0	0	79	0	0
إيميليو دي فيلوتا	2	0	0	0	0	0	120	0	0
جيل فيلنوف	1	0	0	0	0	0	66	0	0
باسيل فان روين	1	0	0	0	0	0	12	0	0
ألكسندر فورتز	1	0	0	1	1	0	62	0	6
مارك دونوهي	1	0	0	1	1	0	64	0	4
جاكي ايكس	1	0	0	1	1	0	14	0	4
فيليب اليوت	1	0	0	0	0	0	21	0	0
ديريك بيل	1	0	0	0	0	0	5	0	0
يان ماغنوسن	1	0	0	0	0	0	81	0	0