منطقة الـ«دي.آر.اس» في سوزوكا

سباق سوزوكا 2010

أعلن الإتحاد الدولي لرياضة السيارات (فيا)، عن منطقة واحدة فقط لتشغيل نظام الجانح الخلفي المتحرك على حلبة سوزوكا ضمن جائزة اليابان الكبرى، التي تستضيف الجولة الخامسة عشرة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا1.

وستكون منطقة تحديد الفارق بين السيارات بعد 70 متر من المنعطف 15، في حين سيتمكن السائق من استخدام الجانح الخلفي المتحرك بعد 30 متر من المنعطف 18 على خط البداية/النهاية.

وعلى الرغم من المسافة القصيرة لتفعيل الجانح الخلفي المتحرك، أوضح سائق الهيسبانيا فيتانتيونيو ليوتزي بأنه من المتوقع أن نرى العديد من التجاوزات ’’أعتقد بأننا لم نشهد كمية التجاوزات المتوقعة في بعض السباقات، ولكن في النهاية ساعد جهاز الدي.آر.أس جميع السباقات في الحصول على المزيد من التخطيات‘‘.

أما سائق مرسيدس نيكو روزبرغ فقال ’’لقد كان من الصعب التجاوز في اليابان، لذا سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف ستؤثر القوانين الجديدة على السباق‘‘.