أخبار الفورمولا1

كيمي رايكونن يعود من جديد الى قمرة القيادة

بعد مشاركته في تجارب خاصّة على متن سيارة الرينو لموسم 2010 في فالنسيا، أكّد فريق لوتس بأنّ الفنلندي سيكون جاهز لخوض التجارب الشتوية بكامل طاقته استعداداً للموسم الجديد من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

وقام رايكونن بقيادة سيارة فورمولا1 للمرة الأولى يوم الإثنين الماضي منذ آخر مشاركة له مع فريق فيراري في سباق أبوظبي 2009، حيث قطع 666 كيلومتر على مدى يومين – ما يعادل أكثر من مسافة سباقين على رزنامة البطولة، من دون إظهار أيّ نوع من التعب الجسديّ أو الذهنيّ.

وقال آلان برماني، مدير العمليات على الحلبات لفريق لوتس لمجلة «أوتوسبورت» الأسبوعية ’’على الرغم من صعوبة قيادة سيارة فورمولا1 إلاّ أنّ رايكونن كان بصحّة جيدة. أعتقد أنّ عضلات رقبته لم تُستخدم خلال مشاركته في بطولة العالم للراليات كما تستخدم في سباقات الفورمولا1، ولكن قام رايكونن بـ50 لفة في الصباح ولم يتوقف أو يظهر أيّ نوع من التعب أو أيّ شيء من هذا القبيل‘‘.

كما أوضح الفنلندي الطائر لهيئة الإذاعة البريطانية «بي.بي.سي» بأنه لم يعاني من أيّ آلام في الرقبة ’’لم أشعر بأيّ تصلب في الرقبة. ربما كنت أتوقع مواجهة بعض المشاكل في عضلات الرقبة ولكن سارت الأمور بشكل طبيعي‘‘.

وتفاجأ برماني من تأدية كيمي رايكونن في الإختبار الخاصّ في فالنسيا ’’سأعطيك مثال: كان يقود كيمي رايكونن السيارة في أقل كمية وقود ممكنة، ثم قمنا بوضع كمية هائلة من الوقود. إحتسبنا الفروقات في التوقيت – وكانت سرعته في اللفة الأولى مذهلة. لقد كان أمر مثير للإعجاب، لم أكن لأعلم أنه لم يقد سيارة فورمولا1 في الموسم الماضي‘‘.

ونفى برماني التقارير التي تشير الى أنّ الفنلندي لا يتعاون مع المهندسين ’’من الواضح أنّ كيمي يحظى بسمعة بأنه سائق لا يتحدث كثيراً ويجيب بكلمة واحدة ان لزم الأمر، ولكنني لم أرى أيّ شيء من ذلك. إنه سائق طبيعي. لقد كان سعيد جداً بالتحدث عن السيارة، إنه سائق في غاية الوضوح، ولديه معرفة تامّة بما يريده من السيارة‘‘.

معرض الصور الخاص بتجارب كيمي رايكونن في فالنسيا.