وقفات صيانة أبطأ في موسم 2012
وقفة صيانة لفريق مرسيدس © xpb.cc
تمكن فريق مرسيدس جي.بي في الموسم الماضي من تحقيق أسرع وقفة صيانة خلال مجريات جائزة كوريا الكبرى بزمن لم يتجاوز لـ2.43 ثانية لتغيير العجلات الأربع. ولكن هذا الأمر قد يتغير في الموسم الجديد بعد التعديلات القانونية التي أضيفت على لوائح البطولة.
تشير التقارير الى أنّ وقفات الصيانة ستكون أبطأ في الموسم القادم بسبب حظر استخدام الهيليوم في مسدسات البراغي الخاصّة في تركيب العجلات، هذا الأمر ساعد الفرق في الحصول على زيادة في سرعة وقفات الصيانة وصلت الى 30% لأنّ الهيليوم قدّم كمية من الطاقة لمسدسات البراغي مع ضغط ثابت للغاز. ولكن تم حظره هذا العام بسبب الكلفة والإستدامة.
وأوضح المدير الإداري في فريق كاترهام غراهام واتسون أنّ وقفات الصيانة ستكون أبطأ بحوالي 3 ثواني عما كانت عليه في الموسم الماضي، نظراً لسعيّ الفرق لإستخدام مسدسات تستخدم ضغط الهواء في موسم 2012.
مسالة التكلفة المالية بدات تاثر على عالم الفورميلا
كانت ميزة بالفورميلا تغير العجلات بسرعة ورح نفقدها
ممكن انو يكون تأثرها على المشاهد اكتر بس اكيد الفرق رح توجد حل ورح نشوف استراتيجيات مختلفة من الفرق
التوقفات کانت عامل رئیسي في الموسم الماضي من خلال التباین في الإستراجیات .
فقط لدي سؤال ما هي التکلفة التي تتطلبها إستخدام الهیلیوم في مسدسات البراغي ؟
التأثير سيكون بالمثل لكل الفرق فلا بأس بذلك
والفرق يجب أن تقدر الوقت الاضافي بدقة من اجل رسم الاستراتيجية بشكل صحيح , 3 ثواني ليست هينه .
يعطيك الف عافية اخ عباس عاشت الايادي :)
اسف على الخطاء بس مااعرف شوصار هانكنك ولخبطه للكوبيوتر وكان تعليقي على موضوع ارتفاع سيارة الفورملا :)