الإبقاء على حظر الـ«دي.آر.أس» في نفق موناكو

ممنوع إستخدام الدي.آر.أس في النفق

سيُمنع السائقين للعام الثاني على التوالي من إستخدام الجانح الخلفي المتحرك أو نظام الـ«دي.آر.أس» في منطقة النفق الخاصة بجائزة موناكو الكبرى، التي تستضيف الجولة السادسة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا1 منتصف الأسبوع القادم.

وقام عدد من السائقين في الموسم الماضي بالكشف عن خطورة إستخدام الجانح الخلفي المتحرك في منطقة النفق خلال التجارب الحرّة والتأهيلية ما يضع سلامة السائقين على المحك. وتبين صحّة هذا القرار بعد حادث سيرجيو بيريز المروّع فور خروجه من النفق خلال التجارب التأهيلية، لأنه في حال كان قد سُمح بإستخدام النظام كانت ستكون نتيجة الحادث أكبر بكثير على السائق المكسيكي.

وتشير المصادر الى أنّ الإتحاد الدولي للسيارات (فيا) قرّر منع إستخدام الجانح الخلفي المتحرك من منطقة الخروج من منعطف «بورتيه» مروراً بالنفق ووصولاً لمنطقة الكبح بعد الخط المستقيم (نفس مكان حادث بيريز).

وكان البريطاني جنسن باتون من المؤيدين لقرار الإتحاد الدولي في الموسم الماضي بحظر الجانح الخلفي المتحرك في النفق ’’كان من الضروري إتخاذ هذه الخطوة. النفق هو مكان زلق للغاية ما يسبب ضعف في تماسك السيارة. لن يساعد هذا النظام السائقين على التجاوز في تلك المنطقة، وبالتالي لا داعي لوجوده‘‘.

ولم يقم الإتحاد الدولي للسيارات بأيّ تغييرات على منطقة تشغيل الجانح الخلفي المتحرك بحيث ستكون مرّة جديدة على خط البداية/النهائية.