رايكونن غير قلق من الوقت الضائع في موناكو

رايكونن خارج التجارب الأولى

صرّح السائق الفنلندي كيمي رايكونن أنه ليس قلق من عدم مشاركته في التجارب الحرّة الأولى لجائزة موناكو الكبرى، فضلاً لعدم قيادته لسيارة لوتس للفات كثيرة بسبب تساقط الأمطار في التجارب الثانية، مؤكداً أنه يعلم مسار الحلبة بشكل جيد.

وقال رايكونن، الفائز بسباق موناكو مع فريق مكلارن عام 2005، أنه لم يتمكن من المشاركة في التجارب الأولى بسبب مشكلة في نظام التوجيه الخاص بمقود السيارة – وهي المشكلة التي رافقت الفنلندي في معظم جولات البطولة بدءً من التجارب الشتوية.

وقال رايكونن في بيان نشره فريق لوتس على موقع الإلكتروني ’’من الجيد العودة الى موناكو حتى لو لم نتمكن من قيادة السيارة لفترة طويلة. لم تكن معايير نظام التوجيه مطابقة لطريقة قيادتي، لذا حاول الفريق إصلاح المشكلة، وبالتالي لم نتمكن من المشاركة في التجارب الأولى‘‘.

وعلّق رايكونن على التجارب الثانية، حيث قاد سيارة لوتس تحت الأجواء الرطبة لـ25 لفة قائلاً ’’بدت السيارة أفضل في التجارب الثانية، ولكن كان من الواضح أنّ المسار كان زلق للغاية بعدما هطلت الأمطار‘‘.

ولم يعرب الفنلندي عن قلقه من التجارب القادمة في موناكو ’’كنت أوّد أن أقود السيارة لفترة أطول من الزمن ولكن أعلم الحلبة بشكل جيد ولم تتغير كثيراً على مرّ السنين. لذا، دعونا نرى ماذا سيحدث غداً‘‘.

برنامج فريق لوتس للتجارب الحرّة في موناكو:
في التجارب الحرّة الأولى: أجرى الفريق تقييماً شاملاً على إعداد السيارة وجمع بيانات حول إطارات بيريللي.
في التجارب الحرّة الثانية: قاد الثنائي رايكونن وغروجان سيارة لوتس على كمية قليلة من الوقود استعداداً للتجارب التأهيلية على النوعيتين المختلفتين من الإطارات: سوفت وسوبر سوفت. كما إختبر الفريق نوعية الإطارات المتوسطة الخاصة للأجواء الرطبة (انترميديت) عندما هطلت الأمطار على المضمار.