فيتيل: استراتيجية رايكونن دمّرت سباقي

فيتيل أمام رايكونن

يعتقد الألماني سيباستيان فيتيل أنه كان بمقدوره تحقيق نتيجة أفضل خلال سباق جائزة موناكو الكبرى لو لم يقم سائق فريق لوتس كيمي رايكونن بإبطاء السيارات التي كانت بالخلف في الجزء الأول من السباق.

وإستخدم فيتيل إستراتيجية مغايرة عن السائقين الآخرين بحيث إعتمد على إستخدام الإطارات اللينة (سوفت) مع بداية السباق، في حين قام منافسيه بالإعتماد على إطارات السوبر سوفت، ولكن تمكن البطل الألماني من إنهاء السباق في المركز الرابع بعد إنطلاقه من المركز التاسع على شبكة الإنطلاق.

وإعترف فيتيل أنه كان يعوّل على تأخير سائقي الصدارة في الحركة المرورية أثناء السباق، ولكن قام رايكونن بخلق فرق شاسع مع السائقين بالخلف سمح للسائقين في الطليعة بإجراء توقف واحد والخروج في مسار نظيف.

وقال فيتيل، الذي بات يحتلّ المركز الثاني مناصفتاً مع زميله مارك ويبر خلف الإسباني فرناندو ألونسو ’’كنّا نأمل أن يقوم سائقي الصدارة بإجراء توقفين ولكن لسوء الحظ قام كيمي رايكونن بخلق فجوة كبيرة خلفي سمحت لهم بالتوقف مرّة واحدة فقط والخروج في مسار نظيف. هذا الأمر ساعد الثلاثة الأوائل وجعل الأمور أكثر صعوبة بالنسبة لي. ولكن بدأنا السباق من المركز التاسع وعلى إعتبار أنه يصعب التجاوز هنا من الجيد إنهاء السباق في المركز الرابع‘‘.

وأوضح فيتيل أنه كان يأمل الصعود على منصة التتويج في السباق السادس من البطولة ’’كان سيكون من الجيد لو تمكنا من الصعود على المنصة هنا في موناكو. أعتقد أنّ سرعة السيارة كانت جيدة ولكن إمتلكنا نفس إستراتيجية السائقين الآخرين‘‘.