ديلاروسا : أنا بحاجة ماسة لإنهاء سباق فورمولا1
استطاع السائق الاسباني ديلاروسا من إنهاء سباق واحد فقط في هذا الموسم من أصل 6 سباقات. وصرّح الاسباني أنّ الهدف الاساسي في تركيا سيكون إنهاء السباق.
ديلاروسا لم يقد سيارة فورمولا1 لموسم كامل منذ العام 2002 حين كان يقود سيارة الجغوار، ويعاني ديلاروسا حالياً من موسم مخيب للآمال مع فريق الساوبر.
مزيج من مشاكل في المحرك، أعطال ميكانيكية وحوادث مع السائقين الاخرين ساهمت في إنسحاب ديلاروسا من 5 سباقات بينما استطاع إنهاء سباق استراليا فقط.
وقال ديلاروسا البالغ 39 عاماً ’’أعتقد أنّ الحلبة التركية ستلائم سيارتنا، وسيكون أدائنا مشابهاً لما كان عليه في سباق برشلونة. لذا أنا أتطلع قدماً لهذا السباق‘‘.
وأضاف ديلاروسا ’’أحب هذه الحلبة. آخر مرة قدت عليها كان في العام 2006 مع فريق المكلارن وأنهيت السباق في المركز الخامس. من المؤكد أنّ المنعطف الثامن يشكل تحدياً لجميع السائقين‘‘.
وأنهى كلامه قائلاً ’’مرة أخرى، أنا بحاجة ماسة لإنهاء سباق فورمولا1‘‘
مواطنة خايمي ألغوارسواري عندما عاد الى منزله كان في المطار أكثر من 10.000 معجب لأستقبالة(علما بأن ألغوارسواري أنهى في المركز 11 من غير نقاط) لكن يعتبر من قبل جمهورة أنجاز كبير.
المكلارن هوه السبب كل السبب في ما يحصل للسائق ديلاروسا، فريق المكلارن ساهم في التقليل من مهارتة وجعلة سائق تجارب بالأسم فقط.
في إسبانيا يعتبر ديلاروسا ضحية من ضاحايا هاملتون ، علمآ بأن ضحايا هاملتون كثر خلال ال3 سنوات المنصرمة ندكر منهم والده”كارل هاملتون” ، “نيكول(صديقتة السابقة)” ، “هايكي كوفالاينن” ، “رون دنيس” ، “فرناندو ألونسو” ، “ديلاروسا”.
ديلاروسا أنا بفضل أنه يكون ناطق أعلامي لأنه تعلم ذلك بشكل ممتاز على يد معلمة “دنيس روس”، يجيد أن يضلل الناس ، ويعطيك التصريحات الإيجابية ، ويؤكد أن كل المشاكل لا وجود لها وأنها جميعآ قد حلت.
سيارة الساوبر سيارة سيئة، بدليل أنسحاب فريق بي أم دبليو(الفريق الذى قام بتصميم السيارة)، لذلك تقييم آداء ديلاروسا يعتبر صعبآ.
شكلك مع احترامي الشديد الك ما تابعت الفورملا من زمان لانك انسيت شغله مهمة انه الشيطان على ارض الفورملا 1 هو الونسو بتعرف ليش 1 السبب في خسارة لويس هاملتون بطولة العالم 2007 ونذكر موقف واحد تاخير وقفة الصيانة عامدا متعمدا بالرغم انه الكنج كان وراه تسريب معلومات للفرق الاخرى عن المكلارين وراح تشوف انه راح يكون سبب خسارة الفراري لبطولة الصانعين لانه يا بنحرق معاه المحرك يا بعمل حادث في التجارب مفكر حاله في السباق وشو بدي اسولف عنه لما اسولف
وكأنه ألونسو ما كان متساوي مع هاملتون بالنقاط في 2007 ب109 نقطة، التغابى على الناس لن يبرر فعلة المكلارن الحقيرة من تفضيل هاملتون على حساب ألونسو.
شكلك مع احترامي الشديد الك ما تابعت الفورملا من زمان لانك انسيت شغله مهمة انه الأتحاد الدولي لرياضة السيارات “الفيا” قام لأول مرة مند تأسيسة بواضع مراقبيين داخل كراج المكلارين من أجل التأكد من تساوي المعاملة بين هاملتون وألونسو.
أنا بحترم وجهة نظرك، لكن طريقة تحليلك بتعتمد على العاطفة مش على الحقائق. فكن واقعي. لأني مش هندي.
من وين جبت هالخبر شو دخل الفيا بالمكلارين يفضلوا هاملتون على الونسو طول عمر الفرق يفضلوا سايق على الثاني وبحدثوا سيارة متسابق قبل الثاني اتاكد من مصادرك رجاء وبعدين هاملتون يسعدوا دايما متفوق على الباقيين عشان هيك المكلارين روحوا الونسو وبعدها صار يصيح لوسائل الاعلام
أنا مش مدرسة حتى أعلم كل واحد شو صار ، محركات البحث موجودة ، وبإمكانك تتحقق من ذلك.
باين عليك جاهل لقوانيين الفيا، الفيا قامت بمنع أوامر الفريق، لتفضيل سائق على حساب زميلة،
واي سائق بنظلم من قبل فريقة الفيا موجودة لأقتصاص حقة. لويش في قانون أصلا.
وللمرة التانية أنا بحترم رأيك لكنه مجرد وجهة نظر لا أكثر ولا أقل.
الماتادور سوبر جوكر فرناندو ألونسو.
قصة ألونسو كشجرة طيبة تثمر الثمر النافع أصلها ثابت و فرعها في السماء ، شاء من شاء وابى من ابى ، وإلي مش عاجبة يضرب راسة بالحيط .
اليوم سوف أحكيلكوا
قصة 22 مرة فوز بالجوائز الكبرى في الفورميلا ون ،
قصة 55 مرة صعد على المنصة ،
قصة 652 نقطة حصدها لغاية الآن،
قصة 18 مرة حصد قطب الإنطلاق الأول .
قصة 146 مرة شارك في جائزة كبرى .
قصة حصده مرتيين لبطولة العالم للسائقيين 2005 + 2006 .
أتركم مع هل الفيديو كليب الذي يسرد قصة نجاح السائق الاسطوري ألونسو
http://www.youtube.com/watch?v=rwGJrdIVBU8
سبحان الله ، كل شئ سيئ يكون مصدرة فريق المكلارن بإستمرار.
صلاواتي ودعواتي وقلوب كل إسبانيا معك يا ديلاروسا ، فأنسى ما فات ، وغني غنية “بياع القلوب باعني” .
ديلاروسا علية التأقلم سريعآ حتى يتبت أنه على قدر المسؤلية ليكون سائق في فريق الساوبر المتواضع.
الحقيقة ان المكلارين تناصر السائق هاميلتون على حساب اي شيء ابتدلء من الونسو الى بتن ولكن الحقيقة ان هميلتون لايستحق كل هذا وذلك لان الونسو تفوق عليه وحتى بتن تفوق عليه
الله يعينك يا باتون، وأنا بفكر لويش بتفاوض مع فريق الريدبول، هو من قلة، فريق المكلارن مع هاملتون أمورجين جنسون نجوم الظهر، فالله يعينك ياباتون على مصيبتك.
العمر ليس بالعامل المهم في الفورميلا 1 ، ديلاروسا يقوم بإسترجاع داكرتة رويدآ رويدآ، المكلارن قاموا بإفراغ دماغة من أي محتوي يخص السياقة، فريق الساوبر فريق يمر بمرحلة تطوير، يلزمة بعض الوقت حتى يستطيع تعزيز موقعة في البطولة بشقيها.
مايكل شومخر
“الجماهير كانت دائما جيدة للغاية بالنسبة لنا ولمن دواعي سروري ان أتواجد في اسطنبول بارك”.
“من الواضح أننا سنحاول ألا يخيب أمال جمهورنا العريض، وامل في تحقيق مزيد من التقدم في تركيا كما حدث في برشلونة وموناكو”.
“يتطلع الى نهاية هذا الاسبوع بشوق ، خصوصا بعد ان الفريق قد جلب من مصنعه المزيد من التحسينات على السيارة لسباق تركيا”.
مقارنة بين نظام النقاط القديم والنظام الجديد:
1 سيبيستيان فيثيل 32 نقطة (في حين أنه تاني برصيد 78 نقطة).
2 فرناندو ألونـسو 31 نقطة (في حين أنه ثالث برصيد 75 نقطة).
3 مــارك ويــبــر 30 نقطة (في حين أنه أولـ برصيد 78 نقطة).
4 جنسـون بـاتــون 27 نقطة (في حين أنه رابع برصيد 70 نقطة).
5 فيلبــي مــاسـا 24 نقطة (في حين انه خامس برصيد 61 نقطة).
6 روبـرت كـوبيكـا 24 نقطة (في حين أنه سادس برصيد 59 نقطة).
7 لـــويس هاملتون 24 نقطة (في حين أنه سابع برصيد 59 نقطة).
8 نيكــو روزبــرغ 24 نقطة (في حين أنه ثامن برصيد 56 نقطة).
مشكووووووور ولكن ارجو عدم المقارنة لان الامر اصبح من الماضي
أسرع وقفات صيانة خلال السباقات ال6 الماضية:
فريق المرسيدس 4 مرات:
مايكل شومخر في جوائز الصين وإسبانيا وموناكو.
نيكو روزبرغ في جائزة ماليزيا.
فريق الريدبول مرتين:
سيبيستيان فيثيل في جائزة البحرين.
مارك ويبر في جائزة أستراليا.
سيارة مايكل شومخر من نوع بوجاتي إي بي سوبر سبورت صفراء اللون معروضة للبيع بمبلغ €600,000.
أسوء خبر لعشاق الفيراري، والفرق الأخرى
ادريان نيوي قام بتعديل الجناح الخلفي وناشر الهواء “diffuser” من أجل جعل السيارة أسرع من ذي قبل.
وأكد مدير الفريق كريستيان هورنر أن النتيجة كانت أفضل بعد التحسينات.
والله نكد على يومي هذا الخبر، وبعدين مع الريدبول، الفارق كان قبل التعديل 1.2 تانية هسة من بعد التعديل حتكون 1.5 تانية ونصف على أقل تقدير.
اشكرك على الخبر
رغم انه خبر غير مفرح
مبروك مقدما البطولتين للثيران الحمراء
فريق تويوتا يقوم حاليآ بتصميم TF110 سيارة خارقة للعادة من أجل ان تشارك في العام المقبل 2011 ببطولة العالم للسيارات الفورميلا ون.
سيارة مطابقة لمواصفات العام المقبل من غير ناشر للهواء”diffusers”، تحتوي السيارة على نظام شبيه بنظام الريدبول هذا النظام يتحكم بإرتفاع السيارة فريد من نوعة، ويوجد المزيد من التقنيات المطابقة للوائح F1 ، هذه السيارة لن تكون قادرة الفوز فقط بل ستكون من أجل حصد بطولة العالم للصانعين، اللقب الغائب عن خزائن أكبر مصنع للسيارات في العالم.
صورة سيارة التويوتا TF110
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/05/RCEcoverjul.jpg
فريق الفيراري يعتبر أعرق فريق في الفورميلا ون كما انه المفضل، لم تغيب مشاركته في أي سنة، يحمل كل الأرقام القياسية بمشاركتة رقم 61 على التوالي، وأيضآ يحمل الرقم القياسي في دخول الجوائز الكبرى برصيد 800 سباق، كما يحمل يحمل الرقم في عدد الأنتصارات برصيد 211 أنتصار، وأيضآ يحمل الرقم القياس في عدد مرات الفوز بكل البطولتين ففي بطولة السائقين فاز معة 15 سائق، في حين حصد بطولة الصانعين 16 مرة.
لوكا دي مونتيزيمولو
“الفيا تحتفل بالذكرى 60 على تأسيس الفورمولا واحد ،و الفيراري تحتفل في بمشاركتها 800 سباق من الجوائز الكبرى. اسمحوا لي أن أقول بكل فخر ان احدا لن يكون قادرا على تطابق هذا السجل”.
“أنا أصر على أن الفورمولا واحد دون فيراري لن تكون الفورمولا واحد”.
“الفراري كانت موجودة في كل الأوقات وخاصة الصعبة منها ، في حين أن الفرق الأخرى كانت تنسحب ومن ثم تشارك . وهذا العام هناك العديد من الفرق المتنافسة الذين ينبغي أن يكونوا في ال GP2 لا في F1″.
وكما أعرب عن رغبته في مناقشة الفيا من أجل أستخدام سيارة ثالثة للفريقة.
روس براون
“أحرزنا تقدما خلال السباقين الأخيرين ، وقمنا بتحديد مناطق الضعف التي نحن نعمل جاهدين داخل مصانعنا ليلآ ونهارآ كي نقوم بإصلاحها. قمنا بتغيرات جدرية وتحسينات من أجل رفع مستوى السيارة في السباقات القليلة المقبلة”
“في تركيا ، فاننا سنعود الى نظام التعليق السابق ، وقاعدة العجلات الطويلة ، لدينا أحدث نسخة من نظام “F-DUCT” ، وجناح خلفي جديد ، بالاضافة الى التطويرات الهوائية ، وبعض التعديلات”.
بعد سلسلة من التحقيقات أتضح لفريق الوليامز أن السبب في حادثة روبنز باريكيلو هوه بالوعة غير مثبتة، مما جعل أن خرجت سيارة عن نطاق السيطرة الأمر الذى تسبب في الأصتدام بالجدار.
صورة البالوعة التى تسببت بحادث سيارة روبنز باريكيلو، وخروج سيارة الأمان للمرة الرابعة:
http://assets.speedtv.com/images/article_assets/104/1045487/1045487_article_img_large1.jpg
بداية انا اشجع المكلارن واحبها بس التحيز يظهر من وقت إلى آخر هذا اعتراف من عندي
ثانيا الي مضى مضى فالتاريخ يهضم بما يكفي فأجعلوا التاريخ يأكل هذه القصص
ثالثا صديقي احمد انت كثير تكره المكلارن وهذا رأيك والتزم به ولا تثير عواطفنا نحن مشجعي المكلارن
رابعا لا تخلط هذه الرياضة بأمور الكنج الهيرو “هاملتون” كقصص والده وقصته مع نيكول وللعلم صحيفة ذا صن البريطانية اعلنت عودة الكنج لمخطوبته السابقة نيكول قبل شهر بس قال لها انها لا تحضر سباقاته على حسب ما ذكرته الصحيفة
خامسا أكرر للأسف التحيز ظهر في سباق موناكو خصوصا عندما احتررق محرك جانسن بسبب كلنا نعرفه
ولكن فلنغلق الموضوع افضل لنا…