المكلارن ستستخدم العادم الخلفي لبقية الأسبوع
قرر فريق المكلارن الإبقاء على نظام العادم الخلفي لبقية هذا الأسبوع خلال جائزة ألمانيا الكبرى على الرغم من يوم مضطرب للفريق البريطاني.
كانت خطط المكلارن تقتضي تجربة النسخة الجديدة من أرضية السيارة التي تضمنت تعديلات وتحسينات على العادم الخلفي ولكن تعرضت المكلارن لنكسة بسبب سوء الأحوال الجوية وتعرض لويس هاميلتون لحادث خلال التجارب الحرة الأولى.
وعلى الرغم من المشاكل الغير متوقعة قرر الفريق الابقاء على العادم الخلفي لبقية هذا الأسبوع خلال التجارب التاهيلية والسباق. وقال مارتن وايتمارش ’’استناداً الى البيانات التي حصلنا عليها اليوم سنقوم باستعمال العادم الخلفي لبقية الأسبوع‘‘.
كما أضاف وياتمارش أنّ الفريق سيعيد بناء سيارة هاميلتون الى المواصفات التي كانت عليها قبل الحادث ’’قاد جنسن باتون السيارة تحت كمية كبيرة من الوقود، عكس لويس هاميلتون الذي أحرز المركز السابع خلال الحصة الثانية من التجارب الحرة‘‘.
حسب ماصرح به لويس هاميلتون ان العادم الجديد يجعل السياره غير متزنه فاكيف سيستخدمون هذا العادم لبقية الويك آند ! اذا السباق منتهي للمكلارين قبل ان يبدا بالتوفيق للمكلارين وسائقيها
منور خضور
أنا أثفق مع الأخ خالد، الماكلارين مع لويس هاملتون بإطارات سوفت + كميات وقود قليلة لم يستطع أن يحقق أي شئ.
هاذي الجائزة صارت مثل التجارب بالنسبة للمكلارن , بالنسبة لي كمشجع للمكلارن بأكون راضي تماما لو اكملت السيارات السباق في النقاط ولو 9 و 10
كلامك صح ..!!
اذا انت تقدر تنكر انه سيارة المكلارين في التجارب الحرة بوجود العادم الخلفي
مثل سيارة المكلارين الي بدون العادم الخلفي؟؟؟ 8) :)
اصلا لحد الحين العادم الخلفي لسيارات المكلارين ما فادهم
منور خضر
الخلاصة لازم المكلارن تضحي بهوكنهايم من اجل معرفة النقاط التي يجب تفاديها بسبا فرانكوشن مع انه المدة قصيرة جدا!!!