لم تجري التجارب الحرّة الثانية لجائزة موناكو الكبرى بالطريقة التي كانت تتمناها الفرق، لأنها لم تسمح للسائقين بإجراء لفات كثيرة لإختبار الضبط المثالي الذي يتناسب مع متطلبات حلبة مونتي كارلو.
وتوقعت الفرق قبل بداية التجارب أنّ الأمطار ستغزو الحلبة بعد 10 دقائق من بدايتها، ما دفع فريق مكلارن الى إختبار النوعية الأملس من الإطارات (سوبر سوفت) لتساعد البريطاني جنسن باتون على إحراز أسرع لفة تحت مضمار جاف أمام سائق لوتس رومان غروجان بفارق 0.392 ثانية فقط، على الرغم من إستخدام غروجان للإطارات اللينة (سوفت) التي تُعدّ أبطأ من النوعية المستخدمة على سيارة مكلارن بحوالي نصف ثانية على مدار لفة كاملة.
ولم تشجع الأمطار السائقين على الخروج الى الحلبة والقيام بلفات كثيرة، خصوصاً السائق الفنلندي كيمي رايكونن الذي أراد بشدّة إختبار سيارته بعد جلوسه في مرآب الصيانة في الحصّة الأولى بسبب مشكلة في إعداد مقود سيارته.
وعلى الرغم من قيامه بـ24 لفة أتى معظمها تحت مضمار رطب لم يتكمن بطل العالم لموسم 2007 من تحسين زمنه، وإكتفى بالمركز 19 بفارق 3.5 ثانية عن الصدارة، الأمر الذي سيجعل التجارب الثالثة بغاية الأهمية لغيابه عن هذه الحلبة الصعبة منذ موسم 2009.
وجاء ثنائي فريق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا والإسباني فرناندو ألونسو في المركزين الثالث والرابع على التوالي، أمام سائق ويليامز الفنزويلي باستور مالدونادو الذي خرج عن الحلبة في المراحل الأخيرة من التجارب.
وقام سائقين عدّة بأخطاء صغيرة تحت الظروف المخادعة أبرزهم برونو سينا، سيرجيو بيريز وفيليبي ماسا ولكن لم ينتج عن ذلك أيّ حوادث وتمكن معظمهم من إكمال الحصة ما عدا هايكي كوفالاينن الذي أوقف سيارته للحصة الثانية على التوالي على الحلبة بعد مشكلة في المحرك في التجارب الحرّة الأولى.
تستطيع معرفة الترتيب الكامل للجولة الثانية في البرنامج الجديد المتاح عبر هذه الصفحة.
ترتيب العشرة الأوائل للتجارب الحرّة الثانية لجائزة موناكو الكبرى:
1. جنسن باتون (مكلارن)
2. رومان غروجان (لوتس)
3. فيليبي ماسا (فيراري)
4. فرناندو ألونسو (فيراري)
5. باستور مالدونادو (ويليامز)
6. نيكو روزبرغ (مرسيدس)
7. مارك ويبر (ريدبول)
8. كاموي كوباياتشي (ساوبر)
9. مايكل شوماخر (مرسيدس)
10. سيباستيان فيتيل (ريدبول)

موناكو
كندا
almatador يقول 24 مايو 2012 الساعة 17:15 -
تجارب ممله وحلبه ممله
ياخذ نارين كارتيكيان البول بوزشن بس نبغي نشوف حركه نبغي نشوف سيارات على الحلبه ونسمع هدير المحركات
وأذا فضل الجو مثل ما هو أكيد بنشوف عربات قطار ماشيه ورا بعضها وبنشوف فائز سادس
abdelkader يقول 24 مايو 2012 الساعة 17:17 -
فليبي ماسا فام بالشيئ الصح. فهل هي الصحوة
khaledalonso يقول 24 مايو 2012 الساعة 20:21 -
التجارب الثانية مملة جدا
وليست مقياس لسرعة الفرق
أغلب الوقت الحلبة فارغة و شعرنا بالنعاس
IMAD-OMAN يقول 24 مايو 2012 الساعة 23:19 -
حلبة موناكو بالرغم من انها ممله نوعا ما الا انها ستكون مثيرة من خلال كثرة الاخطاء في اماكن مخادعة و كذلك التوقع بوجود حادث او اكثر اثناء السباق بنسبة تفوق ال90% عدا ذلك فهي بالفعل مملة .. من خلال النتائج يحسب لفريق الفيراري تطوره المتوالي نوعا ما
اللي شايف نفسه يقول 25 مايو 2012 الساعة 11:05 -
يارب تكون هالنتيجة بداية النهاية لتراجع ماسا
اشتقنا للماسة الحمراء بدون شككككككك
almatador يقول 25 مايو 2012 الساعة 17:18 -
عسل الحين أنت عسل وشوف نفسك على كيفك
اللي شايف نفسه يقول 26 مايو 2012 الساعة 10:00 -
بدي اعرف شو في بينك وبين نارين كارثيكيان
ما بيكفي انو اسمو مضحك؟
شو ذنبو الزلمي اذا معو مصاري وسبونسرز